港珠澳大桥通车，中国“超级工程”串联人类梦想

跨越伶仃洋

一座桥梁架起百年梦想，

一湾碧海托起世纪希望。

    这是港珠澳大桥之歌《跨越伶仃洋》中的词句，在词作家杨显群的心中，港珠澳大桥是每个中国人的守望，粤港澳三地共同努力，让天堑变通途，架起了梦想，托起了希望。跨越伶仃洋的港珠澳大桥建设的绚丽画卷，续写出超级工程这一世纪伟业。

24日上午9时整，随着香港口岸离境车道闸口开杆放行，港珠澳大桥香港口岸正式通车运营。同一时间，珠海和澳门口岸离境车道上，等候许久的车辆也陆续通过关口，驶上大桥。

港珠澳大桥助推粤港澳三地联动发展

历时9年，港珠澳大桥正式贯通，这项总投资额约1200亿元的超级工程的联通，不仅将始于上个世纪的跨越伶仃洋之梦变成现实，香港、澳门、珠海三地原来4个小时的陆路车程也大大缩短至45分钟，为粤港澳大湾区的便捷互通和融合发展带来更多的想象空间。

中国极速融入世界

港珠澳大桥所创下的“壮举”让世界为之瞩目。在工程技术上，要建造一条长达55km的桥，世界上尚无先例。更何况，还要在大海里建两座10万平方米的人工岛，用巨型沉管建6.7公里海底隧道，每个标准管节重量可达到近8万吨……

在十几年前，这座55公里长的大桥还不过是一个遥远的概念，今天它已变成穿越珠江三角洲的一个工程奇迹。更何况，这些在世界范围内都极具挑战的难题都是靠我们的工程师和专家们自主解决，不仅体现了一个国家逢山开路、遇水架桥的奋斗精神，彰显了勇创世界一流的民族志气，更体现了几十年来我国综合国力、自主创新能力的飞跃发展。

长达55公里的跨海大桥世所未见

中国幅员辽阔，地大物博，963万平方公里的土地，东西与南北跨度均超过5000公里。高山巍峨，大川奔腾，物理上的阻隔并未让我们退缩，修“路”伴随着整个中华民族不断前行奋进的整个历程。

傍晚18:38

港珠澳大桥亮灯啦！

世纪之光在伶仃洋绽放！

整个朋友圈彻底被珠海的美美美美霸屏！

历史性的一刻！

珠海美得无法形容！

沸腾了！

它是超级跨海工程，主体工程集桥、岛、隧于一体

它是世界最长的跨海大桥，总长约55公里

120年设计使用寿命

遥望并拍照

一幕幕画面宏伟壮观

无数人惊叹！

五颜六色的装饰，映照海豚造型桥塔，让整座大桥熠熠生辉

超级震撼！超级美！

港珠澳大桥总长约55公里

其中主体工程集桥、岛、隧于一体

共约29.6公里

包含九洲、江海和青州三座通航斜拉桥

19.6公里的非通航孔桥

6.7公里的海底隧道

以及连接桥梁和隧道的东西两座人工岛

大桥全线夜景照明分为，功能性照明和装饰性照明两部分

夜景设计注重波澜起伏的韵律感

三座通航孔桥似粒粒“珍珠”

两座人工岛则宛如一对“璧玉”，是夜景照明灯光重点打造的核心区域

整个大桥连绵起伏，恰如一串美丽的珠链镶嵌在大海之上

这正与大桥总体设计美学理念“珠联璧合”相吻合

大桥夜景灯光采用日常和假期双模式

日常模式返璞归真，以白色为主色调呈现大桥本色

节假日则通过变色LED灯，实现五彩缤纷的变色效果

港珠澳大桥跨越伶仃洋，是在“一国两制”框架下，粤港澳三地首次合作建设的

大型跨海交通工程，于2009年12月15日开工建设

港珠澳大桥开通后，珠海、澳门与香港将首次实现陆路连接

对提升珠江三角洲地区的综合竞争力，保持港澳的长期繁荣稳定，推动粤港澳大湾区建设发展具有重大战略意义

随着主体工程的施工任务基本完成，港珠澳大桥已基本具备通车条件，下一步将全力推进交通工程，设施设备系统的整体联调联试，抓紧完善项目验收等各项程序而今年港珠澳大桥也由建设转为运营

50万平方米钢桥面，世界最大规模的钢桥面铺装工程，双向六车道，设计速度100公里/小时

“中国结”造型桥塔，标志性景观高达163米

两座人工岛各10万平方米，国内最大外海清水混凝土建筑，伶仃洋上的“最美地标”

当年动工 当年成岛

6.7公里海底隧道

中国第一条外海沉管隧道

世界唯一的深埋沉管隧道

世界上规模最大的公路沉管隧道

港珠澳大桥

从开工到通车历经9年，3000多个日日夜夜

铸就总体跨度最长，钢结构桥体最长，海底沉管隧道最长，世界最长的跨海大桥

也是公路建设史上技术最复杂施工难度最高工程规模最庞大的桥梁

这么壮观的场面！

是不是很振奋人心！

有没有值得庆贺？

真的是让人情不自禁竖起大拇指

港珠澳大桥，新的开始！